絲路之旅組圖 11月9日，原NHK（日本廣播協(xié)會(huì )）導演鈴木肇抵達南京，他將在中國傳媒大學(xué)南廣學(xué)院進(jìn)行為期兩周的“紀錄片工作坊”教學(xué)。1978年與中國合作拍攝紀錄片《絲綢之路》后，他幾乎每年都會(huì )來(lái)到中國，或采訪(fǎng)拍攝，或給中國學(xué)生講學(xué)湊巧的是，就在此前一天，國家主席習近平在A(yíng)PEC互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話(huà)會(huì )上宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金，與亞洲國家共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路歷史上絲路是中國的一條出路，現在的中國仍然在尋找出路。作為“旁觀(guān)者”的日本在這條路上不停地追問(wèn)與求索，正好給了中國“行路者”一個(gè)現實(shí)的參照?，F代快報記者 陳曦 攝影 現代快報記者 邱稚真鈴木肇，原日本NHK導演，考古學(xué)家，教授。亞洲記錄片發(fā)展的領(lǐng)軍人物。歷經(jīng)南非、印度、中國、巴基斯坦、伊拉克等12個(gè)國家，拍攝記錄片數百部。曾與中國周恩來(lái)、鄧小平兩屆領(lǐng)導人有過(guò)交流，其后與CCTV合作拍攝《絲綢之路》。曾一度掀起“樓蘭熱”，讓中國“絲綢之路”走向世界2006年至2010年，受原北京廣播學(xué)院副院長(cháng)、現鳳凰衛視中文臺臺長(cháng)王紀言之邀，鈴木肇來(lái)到南廣學(xué)院擔任客座教授。當年，王紀言是《絲綢之路》攝制組里最年輕的攝影師五年期間，3非農攜美聯(lián)儲強勢來(lái)襲。鈴木肇半年在南京，半年在日本，這個(gè)淳樸、熱心、幽默、知識淵博的“小老頭”給學(xué)生們留下了深刻的印象。他希望學(xué)生們將來(lái)到日本去，去他家看他在導演韋大軍的記憶里，30年前在北京廣播學(xué)院上大學(xué)的時(shí)候，中央電視臺和日本NHK電視臺合拍的紀錄片《絲綢之路》是他們在專(zhuān)業(yè)課上必看的片子。2003年到2005年，作為總導演的韋大軍和同事們也扛著(zhù)攝像機奔走于絲綢之路上，拍攝《新絲綢之路》。依舊是央視和NHK的合作。他也沒(méi)有想過(guò)“超越”的問(wèn)題在他看來(lái)，《絲綢之路》不需要日后的新版去超越它，它的光輝也不會(huì )因為其他版的精彩而暗淡，反之亦然《絲綢之路》這部紀錄片經(jīng)典的問(wèn)世，少不了NHK導演鈴木肇所做的鋪墊。如果沒(méi)有他，中日電視業(yè)之間的第一次合作，至少不會(huì )來(lái)得這么快1972年，中日建交，300多名日本記者來(lái)北京參加建交儀式，鈴木肇是其中之一。30多分鐘的采訪(fǎng)結束后，周恩來(lái)宴請大家，席間一個(gè)一個(gè)敬酒，作為當時(shí)參加宴會(huì )的最年輕的記者，32歲的鈴木肇引起了周恩來(lái)的關(guān)注周恩來(lái)親切地囑咐他：你以后的路還很長(cháng)，希望你能把中國介紹給世界?；貒?，鈴木肇時(shí)?；叵肫疬@件事，思考著(zhù)從何處入手才能完成周恩來(lái)先生交代的任務(wù)。他開(kāi)始研究中國的歷史他想到了“絲綢之路”。“中國最國際化的朝代是漢代和唐代，絲綢之路將中國與世界緊密聯(lián)系了起來(lái)，影視視頻制作可以說(shuō)是國家的動(dòng)脈。”鈴木肇說(shuō)打定主意后，鈴木肇起草了關(guān)于拍攝絲綢之路的計劃書(shū)。他一次又一次地試圖通過(guò)中日友好人士以及一些媒體同行將自己的計劃提交給中國領(lǐng)導人，但都石沉大海，杳無(wú)回音1979年4月中旬，NHK派員訪(fǎng)華，簽訂了合拍《絲路》的議定書(shū)，確定除在中國境內拍攝之外，還要到阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞、土耳其、意大利、巴基斯坦、印度、日本拍片1979年5月，日方攝制組的鈴木肇等一行6人先后抵京，然后去西安、敦煌、吐魯番、烏魯木齊、庫車(chē)、喀什、和田等地打前站從8月8日起到10月21日，《絲綢之路》中日聯(lián)合攝制組21人，中方11人、日方10人，兵分三路在西安、蘭州、武威、張掖、酒泉、萬(wàn)科作品宣傳片-企業(yè)宣傳片萬(wàn)科作品宣傳片-企業(yè)宣傳片制作，敦煌、新疆等地開(kāi)始拍片八十年代正值中日關(guān)系的蜜月期。NHK出資金、設備和主創(chuàng )人員，影視視頻制作央視擔當輔助角色，一行人是第一支走進(jìn)絲路沿線(xiàn)茫茫大漠的攝制組，所到之處，享受開(kāi)通鐵路專(zhuān)線(xiàn)，乃至軍車(chē)保駕的待遇當時(shí)，所有隨行車(chē)輛的車(chē)頭上都畫(huà)著(zhù)這樣的標志：兩條挽在一起的手臂，左側手臂下畫(huà)著(zhù)中國地圖，右側手臂下畫(huà)著(zhù)日本地圖。絲路就在眼前，就在腳下，鈴木肇當時(shí)就想，布魯克林警察影評！“如果能拍完，死了也愿意。” 絲路起于西安。但在西安城墻的拍攝角度上，中日雙方的工作人員首先就有了分歧“NHK想要拍攝城墻上帶裂縫的部分，以此展現滄桑感，CCTV不想拍，覺(jué)得那很破敗。后來(lái)折中了雙方的意見(jiàn)，拍攝了城墻修補好的部分。” NHK努力地想拍駱駝，因為這對島國人來(lái)說(shuō)太有新鮮感了，CCTV卻覺(jué)得那沒(méi)啥意思，追著(zhù)去拍拖拉機、汽車(chē)，“這些能夠體現中國現代化的改革成果的東西”三個(gè)月之后，雙方總算磨合得很好了。最讓鈴木肇感動(dòng)的是沿途熱心的中國百姓。有一次，他們把攝像機鏡頭蓋忘在了招待所，第二天招待所的司機特地驅車(chē)三四百公里給他們送過(guò)來(lái)絲路沿途的見(jiàn)聞讓他震撼。第一次叩開(kāi)沉睡數千年的千佛洞大門(mén)，第一次看到最完整的龜茲樂(lè )舞壁畫(huà)資料，第一次吃著(zhù)甘甜的葡萄干和哈密瓜……鈴木肇感到自己很幸運敦煌石窟殘留著(zhù)壁畫(huà)被剝揭后的傷疤，“看到那些切割的刀痕感到了像切割自己的皮膚一樣的痛。”鈴木肇說(shuō)，“這么重要的文化遺產(chǎn)被盜走了，被英、美、德那些探險隊偷走了，也包括日本的探險隊。這真是很遺憾的事。” 南疆鐵路一期工程，起點(diǎn)吐魯番，終點(diǎn)庫爾勒。途中要穿過(guò)天山豁口的4處大風(fēng)區（每年4月間這里的大風(fēng)可達12級，1977年5月大風(fēng)在這里掀翻了九節空車(chē)廂），影視視頻制作翻過(guò)海拔近4000米的天山奎先大坂，36次從橋梁上跨過(guò)溝壑，29次鉆進(jìn)隧道在天山的肚子里打轉轉。南疆鐵路彎道多堪稱(chēng)世界之首，彎道半徑最小不到25米。有的山洞入口與出口落差達到70米。坐在第一趟列車(chē)上，其苦、其險，可以想見(jiàn)。如何拍攝出絢爛的極光盛景。于是，《絲綢之路》有一集專(zhuān)門(mén)講了南疆鐵路到達南疆鐵路當時(shí)的終點(diǎn)庫爾勒市之后，攝制組繼續西行，前往古龜茲國所在地庫車(chē)做前期采訪(fǎng)，領(lǐng)略了古代被稱(chēng)作西域的南疆風(fēng)情維吾爾族的樂(lè )舞聚會(huì )，喧鬧的“巴扎”（集市），來(lái)往穿梭的“庫車(chē)巴士”（毛驢拖拉的大車(chē)），美女臉上的“一字眉”，還有騎著(zhù)毛驢、彈著(zhù)坦波爾的“吟唱詩(shī)人”……一派古龜茲樂(lè )舞的遺風(fēng)俯拾即是，讓鈴木肇等興奮不已用當年《話(huà)說(shuō)長(cháng)江》的總撰稿人陳漢元的話(huà)講，“《絲綢之路》的制作非常成功，質(zhì)量非常高，完全是當代世界一流水準，為什么它的影響不如《話(huà)說(shuō)長(cháng)江》，《話(huà)說(shuō)長(cháng)江》大家都知道，沒(méi)看過(guò)的人也知道，原因是《絲綢之路》播放時(shí)中國人擁有的電視機還很少。”